Катастрофа в бухте Золотой Рог: что случилось с подлодкой С-178

В протяжении четверти века история смерти русской субмарины С-178 в бухте Золотой Рог в октябре 1981 года находилась под грифом «Секретно». Тогда спустя считанные секунды после тарана океанского рефрижератора русская подлодка ушла на грунт совместно с экипажем.

Трагедия в море

Дизельная подлодка С-178 21 октября возвращалась с обычных учений в Японском море, тренировка прошла на «отлично». Кроме экипажа на борту находился штабной офицер, капитан второго ранга Владимир Каравеков. Подступали к владивостокской бухте Золотой Рог уже в сумерках. Субмарина шла в надводном положении, часть офицеров совместно с командиром поднялась на мостик рубки.Как вспоминал старший ассистент командира лодки С-178 Сергей Кубынин, он тогда лично запрашивал разрешение на вход на базу у оперативного дежурного, и добро было получено.Тем временем навстречу субмарине с погашенными сигнальными огнями шел рыболовецкий рефрижератор РФС-13. Приближение грузового судна стало для моряков полной неожиданностью.Начальник медчасти подлодки Виктор Григорьевский за несколько секунд до тарана был на мостике рубки и лицезрел, как на них надвигается громила рефрижератора. Потом подводник говорил, что эта махина на полном ходу стукнула форштевнем в 6-й моторный отдел лодки, на которой даже не успели задраить лючки(при входе на базу неотклонимая процедура).Субмарина завалилась на правый борт, с мостика в воду попадали моряки. На корпусе С-178 образовалась большая пробоина(по мнению Сергей Кубынина, порядка 8 кв.м.).

Борьба за выживание

В течение 20 секунд вода затопила 6-й, 5-й и 4-й отсеки подлодки. Восемнадцать подводников, которые там находились, погибли, успев все таки задраить лючки(тем они выручили жизни остальных товарищей). Лодка затонула на глубине 32 метров. В интервью журналу «Родина» Сергей Кубынин вспоминал, что во 2-м отсеке фактически сразу появился пожар, с которым находившиеся там связисты смогли совладать.Владимир Каравеков был старшим по званию(командира подлодки, находившегося в момент тарана на мостике, выбросило за борт и его совместно с иными выжившими подводниками подобрали рыбаки с рефрижератора), но руководить в чрезвычайных условиях не смог – прихватило сердечко, предынфарктное состояние. Командовал на затонувшей С-178 Сергей Кубынин.Как вспоминал сам Кубынин, в момент столкновения он находился во 2-м отсеке субмарины, и после удара сразу бросился на центральный пост. Отдал команду продуть воздух, чтобы подлодка могла всплыть. Эти действия ни к чему не привели: корпус С-178 был распорот, но подводники этого еще не знали. Чтобы поднять боевой дух, Сергей Кубынин достал из собственной каюты канистру с «шилом»(так подводники называют спирт), разлили по 20 гр. Старпом, чтобы заточенные на глубине моряки хоть незначительно взбодрились, даже организовал награждение знаками отличия и очередными званиями — все официально, с военными билетами, корабельной печатью, которая у него имелась. Один из подводников получил звание мичмана, 2-ой – старшины первой статьи, все делалось по уставу(потом эти звания никто не отменил).... Ночью к месту столкновения стали подходить спасательные суда. Связи с землей у С-178 фактически не было – Кубынин успел передать только несколько сообщений вице-адмиралу Рудольфу Голосову, назначенному руководить спасательной операцией. На 2-ые день пребывания под водой командир выслал наверх из подлодки двух членов экипажа, Иванова и Мальцева, – для того, чтобы те доложили обстановку спасателям(на всех моряков, оставшихся в субмарине,индивидуальных снаряжений подводника – ИСП-60 не хватало).Скоро выяснилось, что спасательная лодка «Ленок», с помощью которой собирались вызволять затонувших моряков, неисправна, а водолазы с нее не имели опыта такого рода работ. На 2-ые день Кубынин выслал наверх еще троих подводников, более ослабевших. Их не успели поднять на борт спасательного судна, и подводники погибли.В конце концов, водолазы смогли передать в С-178 недостающие ИСП-60, но замуровали единственный выход через торпедный отсек... мешками с продуктами, которые доставлять никто не просил. Матрос Петр Киреев умер, как услышал, что ход из лодки заблокирован. Остановилось сердечко и у Владимира Каравекова, не сумевшего протиснуться в торпедном аппарате. При выходе из С-178 умер и матрос-радиотелеграфист Виктор Леньшин, его тела так не отыскали. Крайним субмарину покинул Сергей Кубынин.Механик Валерий Зыбин по требованию Кубынина освободил торпедный отсек от мешков с провизией, и подводники выбирались из покоробленной С-178, встречаемые водолазами с «Ленка». Те приняли только первых шестерых, другие подводники «вылетали на поверхность как пробки от шампанского» и чудом большая часть из них(не считая Леньшина)не погибло от декомпрессии. Кубынин проталкивал товарищей на поверхность, и сам чуть не растерял сознание при всем этом – не хватало воздуха, сказывалось отравление углекислым газом. Когда добрался до рубки сам, отключился, старпома автоматом выбросило на поверхность.

Причины столкновения

Как сказано в материалах уголовного дела, на рефрижераторе 21 октября отмечали день рождения старшего ассистента Виктора Курдюмова, и вся команда, в том числе именинник, была в изрядном подпитии. Выйдя в море, они не включили сигнальные огни, хотя уже стемнело. Подлодку запеленговали, но Курдюмов продолжал идти прежним курсом, посчитав, что на пути рефрижератора какое-то мелкое судно и оно само обязано уступить фарватер.Русский контр-адмирал, кандидат технических наук Николай Мормуль, анализируя причины и последствия данной катастрофы, писал, что столкновения бы не случилось, если бы рефрижератор не отклонился от данного ему диспетчером курса на 30 градусов – через пролив Босфор Восточный обязана была пройти С-178, а не РФС-13. Мормуль, как в итоге и трибунал, часть вины возложил и на капитана подлодки Валерия Маранго, не сумевшего, по мнению контр-адмирала, впору сыграть боевую тревогу(при ней на субмарине задраиваются лючки), не обратившего подабающего внимания на доклад гидроакустика С-178, обнаружившего цель(РФС-13)прямо по курсу.Невзирая на то, что основная вина все таки была на опьяненном старпоме РФС-13 Викторе Курдюмове, его с Маранго в итоге наказали идиентично – дали по 10 лет лишения свободы. Кубынин ходатайствовал о пересмотре приговора Маранго, но в итоге ему самому пришлось расстаться со службой в ВМФ – командование предпочло замолчать этот инцидент.... Контр-адмирал Николай Мормуль писал, что никаких наград спасшиеся подводники с затонувшей С-178 не получили. Родственникам погибших(жертвами катастрофы стали 32 моряка)выделили по 300 рублей.
Катастрофа в бухте Золотой Рог: что случилось с подлодкой С-178

Опрос
БЫСТРО ЛИ ГРУЗИТСЯ САЙТ?