Вот уже почти два месяца я нахожусь в поиске небольшого прицепа-дачи для путешествий. Всегда мечтал иметь нечто подобное, чтобы покорять просторы нашей необъятной родины с комфортом и большим удовольствием.
При выборе столкнулся с целым рядом нюансов, которые повлияли на параметры выбора и значительно сузили область поиска.
Требования к прицепу были следующие:
Масса до 750 кг (не требуется категория ВЕ)
Спальное место для трех человек
Минимальные габариты
Максимально свежий год выпуска
Цена не более 500 000 рублей
В общем, поиски не приносили должных результатов. Частично данным критериям соответствовали караваны из Европы, но в этом ценовом сегменте можно рассчитывать лишь на старенький прицеп возрастом 17-20 лет.
И вот пару дней назад, абсолютно случайно нахожу объявление о продаже вот этого красавца.
Глаза загорелись, дыхание участилось. Дождался понедельника и с утра помчался его смотреть. Благо один образец стоит на стоянке в Краснодаре.
Как только его увидел вживую, сразу понял, это именно то, что я искал.
Он довольно компактный, но при этом внутри можно стоять в полный рост. Места более чем достаточно и при этом он комфортный.
Внутри есть п-образный диван со столом трансформером. Стол легко опускается, и обеденная зона превращается в огромную трехспальную кровать.
Кухонный блок вынесен наружу, что очень сильно экономит место внутри, В блоке есть все необходимое.
Трёхконфорочная газовая плита, раковина, кран с водой, шкафчики и ниши под продукты и посуду.
В общем, это шикарный прицеп, подходящий под мои задачи на 200%.А самым настоящим сюрпризом стала его стоимость. В данной комплектации этот прицеп выставлен за 390 тысяч рублей. Но и это еще не все.
Как вы уже поняли из заголовка, данный кемпер построен в Беларуси, на заводе МАЗ. Как вам такой поворот.
Когда я жил в Беларуси, не переставал удивляться тому, на сколько много всевозможных производств полноценно работает в стране. Я, наверное, и не вспомню ничего, чтобы Беларусь не производила.
И что очень важно, это не китайский ширпотреб изготовленный по заказу с наклеенными этикетками “Made in Belarus”. Это полноценное производство полного цикла, от начала и до конца.
Взять данный прицеп. В нем все, абсолютно все, изготовлено в Беларуси.
В общем, в очередной раз я удивлён и поражен. Молодцы белорусы, нечего сказать.
С прицепом я окончательно определился. Буду покупать точно такой же, но решил заказать напрямую с завода. Так дешевле, и комплектацию можно сделать под себя.
Как только снимут ограничения, сразу рвану в синеокую. Так что впереди много интересного.