Nissan Silvia S15 — Королева Дрифта

Журналистское братство любит раздавать автомобилям (и зачастую вполне заслуженно) различные ярлыки. Например, "самый быстрый серийный автомобиль" или "король бездорожья в сегменте до 2 млн рублей". Если речь идет об автомобилях, которые вы все-таки можете рискнуть купить, то я бы назвал номинации "король закупки в Ашане", "мастер езды по бордюрам" и "припаркуюсь там, где места только для мопеда". Вот это жизненно, вот это как надо. Но и у нас в среде петролхедов есть свои ярлыки. Например, "королева дрифта". Думаю, теперь понятно, что сегодня мы поговорим о Nissan S15.


Nissan Silvia S15 — Королева Дрифта

S15 — это седьмое и на данный момент последнее поколение Silvia. Титул королевы дрифта широкая и внешне агрессивная "пятнашка" получила за почти идеальные параметры шасси, крайне удачный в прошлом (а для некоторых известных примеров и в настоящем) двигатель SR20DET с широким обилием тюнинга. 7 раз этот автомобиль с разными пилотами выигрывал японский чемпионат по дрифту D1GP, причем в года самого его расцвета.



Однако производился автомобиль всего лишь с 1999 по 2002 год. Окончание выпуска легендарной серии было связано с планами Nissan по сокращению разработки и производства спортивных автомобилей после объединения с Renault. Годом позже Nissan закрыл проект Skyline GT-R, сосредоточив силы на создании нового GT-R (уже не имевшего отношения к Skyline) и из доступных спорткупе остались только новые Skyline V-серии и 370Z. Оттого S15 в настоящее время ценится как "та самая, которой больше не делаю". Вы понимаете, о чем я.
Этими соображениями руководствовался Александр, владелец прекрасной S15. Ему 25 лет, он родился и вырос в Санкт-Петербурге. С профессиональной точки зрения он занимается интернет-рекламой, но нас больше интересует его яркий дрифт-кар и путь к его постройке.



Машины с годами стали главным увлечением Саши, его способом самовыражения и творчества. 7 лет назад он купил первый автомобиль — VW Pointer (это версия VW Gol для России) и как-то сразу наткнулся на фотографию такой же машины с дисками BBS RS и хорошим стретчем. Захотелось собрать такой же сетап, но финансы не позволяли. Года шли, одни старые машины сменяли другие старые машины, каждая из которых подвергалась тюнингу. С каждым проектом получалось всё качественнее и качественнее, появилась любовь к заднеприводным автомобилям. Так Александру захотелось попробовать дрифт.



Поиски тренировочной машины начались логично: почему бы не купить Laurel, который достаточно схож с Silvia, но все-таки дешевле? К сожалению, рынок б/у автомобилей к этому моменту тоже знал о сходстве скромного седана с королевой дрифта, и цены на экземпляры в достойном состоянии улетели к отметке, достигнутой Гагариным. А раз уж всё равно тратить больше, чем планировал, так почему бы не купить ту самую Silvia?!
Ключевое слово здесь «тренировочная». То есть, некий мисл-кар, который не слишком жаль поцарапать. Возможно даже глубокими царапинами. Но после покупки весной подготовка затянулась аж на полгода, а там и дело к зиме. И машина стала чем-то большим, чем просто мисл-кар.



Автомобиль должен не только хорошо ехать, но и хорошо выглядеть! – именно по такому принципу Сильвия дорабатывается в настоящее время. Под капотом уже и не найти легендарного SR20DET. К моменту покупки там уже прописалась другая легенда – 1,5JZ-GTE VVTi. Блок цилиндров использован от Toyota Supra A80 (2JZ), в то время как головка блока от Mark 2 в 110 кузове. Подобная «сборная солянка» (2JZ блок и 1JZ ГБЦ) именуется в народе как «полтора JZ». Сейчас стоит задача замены топливной системы и ЭБУ, поскольку периферия, оставшаяся от предыдущего хозяина, требует внимания. Китайская турбина, оживляющая двигатель после 4200 об/мин, заменена на 30-ый Garett.



Подвеска в машине установлена Driftworks, которую частично пришлось скрестить с AJS. Нареканий она не вызывает, поэтому будет трудиться, скорее всего, ещё достаточно долго. В лучшем духе спортивной техники все резинометаллические соединения заменены на шарнирные соединения для снижения люфтов.
Эта Silvia в части кузова имеет не слишком много общего со своим гражданским обличием. Передние панели выпилены, на их место вварены специальные усилители из труб. Вместо заводских усилителей бампера – башбары спереди и сзади, которые позволяют не восстанавливать кузов после каждого контакта в дрифте. Сами же бампера, причем фирмы Vertex, закреплены с помощью быстросъемных креплений. Задние крылья заменены на пластиковые с расширением +35мм, что позволяет использовать широкие колесные диски! На этой Silvia установлены SSR Koenig R18 с шириной 9,5J спереди и 10,5J сзади. Капот заменен на известный D-Max, пластиковые пороги BN-Sport установлены вместо заводских металлических. Сзади свое место занял спойлер от 326power.



В салоне автомобиль представляет из себя смесь спортивного минимализма и характерных черт Сильвии. Самое главное, конечно же – вварной каркас безопасности от «Московии». Торпедо оставлена в более-менее заводском виде. Сиденья заменены на спортивные «ковши», руль и ремни безопасности – на OMP, а одним из самых красивых компонентов является гидравлический «ручник» от BS-Industries.



На вопрос о развитии культуры Александр высказал очень верную мысль о том, что stance-у и дрифту пора бы находить больше общих точек для обмена ценностями. Низкие автомобили чаще всего красивы и аккуратны, в то время как львиная доля дрифт корчей толком не знают окраса кузова многие годы, а уж про тщательную подгонку зазоров мы и вовсе умолчим (речь не идет о сугубо спортивной технике). Так почему бы не перенять некоторые качества в дрифт?



На этом мы прощаемся с Сашей и его S15. Надеемся, что её ждет интересная жизнь без столкновений, и просто желаем удачи им обоим!
До новых встреч, друзья!


Nissan Silvia. Краткая история. Nissan Silvia. Краткая история.
1 поколение, 1964–1968 Первой Nissan Silvia была модель CPS311, выпускавшаяся с 1964 по 1968 годы. Модель была разработана на той же платформе что и Fairlady 1600 Roadster, но отличалась очень стильным кузовом-купе ручной сборки. Машина использовалась в....

Nissan Murano - Ниссан Мурано тест драйв обзор Nissan Murano - Ниссан Мурано тест драйв обзор
Сегодня видео тест драйв машинки Nissan Murano, как произнес обзорщик точно таковой же машина у солистки Виа гры Надежы Грановской. Для кого то это аргумент в пользу я думаю. Достаточно необыкновенный обзор, не обращайте внимание на 2 обзорщика....

Nissan Leaf - Ниссан Лиф видео обзор Nissan Leaf - Ниссан Лиф видео обзор
В этом видео можно будет поглядеть обзор на японский электромобиль Ниссан Лиф.....

Видео тест драйв Nissan Note - Ниссан Ноут Видео тест драйв Nissan Note - Ниссан Ноут
Видео тест драйв реального домашнего авто Nissan Note, марка вышла из кризиса и стала выпускать довольно достойные внимания модели. Одна из их конкретно Ниссан Ноут, салон чрезвычайно удачный, а в багажнике довольно места для сумок, если вы вдруг....

Nissan показал следующее поколение Micra Nissan показал следующее поколение Micra
В глобальной сети появились первые официальные фотографии нового поколения Nissan Micra, сделанные журналистами на международном автосалоне в Токио во время специального мероприятия....

Обзор автомобиля Nissan Tiida - Ниссан Тиида видео тестирование Обзор автомобиля Nissan Tiida - Ниссан Тиида видео тестирование
Сегодня тест драйв обычного представителя гольф класса Nissan Tiida. Уже в базе владеет 4 подушечками сохранности. чрезвычайно увлекательный городской машина. Сначала Ниссан Тиида возник в Японии, а позже уже пришел в Россию. В базе тестируемый эталон....

15 примеров абсолютно сумасшедшего тюнинга запорожца 15 примеров абсолютно сумасшедшего тюнинга запорожца
Автомобиль «Запорожец», который выпускался в СССР, заслуженно считался народным автомобилем — он был доступен по цене, позволял преодолевать бездорожье и был достаточно надежен. Правда, очень часто запорожец становился мишенью для шуток по поводу своего....

Тест драйв Nissan Patrol Y62 - Ниссан Патрол видео Тест драйв Nissan Patrol Y62 - Ниссан Патрол видео
Ниссан Патрол это уже не попросту джип, сейчас он стал еще и роскошным. Ведь стоимость на него приближается к трем миллионам рублей. Роскошен на трассе и великолепен на проселочной дороге. Посмотрите хороший видео тест драйв авто Nissan Patrol Y62. Обзор....

Видео тест драйв Nissan Qashqai - Ниссан кашкай обзор Видео тест драйв Nissan Qashqai - Ниссан кашкай обзор
Небольшой малогабаритный кроссовер так кратко можно охарактеризовать Nissan Qashqai, неких заглавие этого авто смущает, уж чрезвычайно оно не обычно для российского уха. Однако Ниссан кашкай захватил любовь почти всех автовладельцев в нашей стране. Тест....




Добавить комментарий

Автору будет очень приятно узнать обратную связь о своей новости.


  1. Ваня
    + -
    0
    Ваня 7 сентября 2020 19:00
    Топ продаж

Опрос

БЫСТРО ЛИ ГРУЗИТСЯ САЙТ?

Другие опросы...