Ковчег Гитлера. Подлодка U-234 - самый важный корабль Второй мировой войны

25 марта 1945 года из Киля вышла немецкая подводная лодка U-234 под командованием капитан-лейтенант Иоганна-Генриха Фелера. Курс - Япония. Нацистская верхушка понимая, что ей приходит конец, решила спасти свои проекты чудо-оружия. Их решили отправить своему союзнику - Японии, которая еще продолжала сопротивляться...


Ковчег Гитлера. Подлодка U-234 - самый важный корабль Второй мировой войны

Проект "Класс Х", к которому относится U-234

Эта была одна из самых новых подлодок, вступила в строй 2 марта 1944 года. Длина 89 метров, ширина-9,2 м. Она могла погружаться на 200 метров, а дальность плавания, при скорости 10 узлов, составлял целых 18 тысяч. морских миль. Вооружение - 66 мин, две торпедных установки, плюс боекомплект из 7 торпед. Два зенитных орудия калибров 20 и 37-мм. Это типовой проект, но этот экземпляр перестроили, приспособив его к роли подводного транспорта.

Вообще подлодки между Германией и Японией плавали не раз. Из Германии везли необходимые японцам -оптику, техническую документацию, образцы оружия. Японцы привозили золото, каучук и так далее. Многие не доходили до пункта назначения, сама по себе дорога длинная и трудная, плюс их поджидали англо-американские противолодочные силы на маршруте, в основном у берегов Европы и малайских проливах. Тем не менее маршрут был. У немцев был даже пункт базирования в подконтрольной японцам части Тихого океана.



Германская ПЛ у берегов Австралии, сентябрь 1944 года

Итак, на U-234 загрузили самый ценный груз из всех перевозимых ранее, да и пожалуй за всю историю Второй мировой войны. Он весил 210 тонн и был, повторюсь, невероятно ценен для стран - участниц войны. Экземпляры новейших видов оружия, произведенных немцами, а также технологическая документация.

В трюме уложили 74 тонны свинца и 26 тонн ртути, 256 кг ценного антималярийного лекарства , 106 кг таллия, 12 тонн благородных металлов, 7 тонн оптического стекла и 43 тонны (!) документов, в том числе чертежи самолетов - ракетного Ме-163 и реактивного Me-262, самолетов-ракет "Фау"V-1 и V-2. В Японию был отправлен экземпляр управляемой авиационной бомбы Henschel Hs 293 и два разобранных на части Me-262, электрические торпеды и реактивные двигатели "Юнкерс". Документация включала ракеты, радары, корабельные технологии, оптические приборы т. д.



Реактивный самолет Me-262

На борту было оружие, боеприпасы, медикаменты, а также 6 тонн оборудования для немецкой базы на Тихом океане и почта - военная и дипломатическая. Погрузили большую партию прототипов устройств, например - современные взрыватели, электронные лампы, съемочные камеры. В нескольких минных люках находится также панцерфаусты, панцершреки и боеприпасы к ним. Однако самым важным грузом было 560 кг оксида урана, произведенного в рамках германской ядерной программы.

Кроме того на подлодке, кроме членов экипажа, были и важные персоны. Сначала хотели отправить 27 пассажиров, но потом остановились на 12-ти. Ими стали, в основном, ведущие военные специалисты в области новейших вооружений. На борту был, в частности, генерал Люфтваффе Ульрих Кесслер, Хайнц Шлике - специалист по радарам, Рихард Булл - спец по ракетам, Эрих Ментзель, - по связи.



Хайнц Шлике, 1912-2006 гг, один из пассажиров

Два инженера с завода "Мессершмитт"должны были наладить производство новейших самолетов в Японии. На борту оказался даже военный судья , который должен был рассматривать дела немецких моряков в Японии. Видимо немцы собирались еще долго воевать. Домой возвращались со стажировки японские военные инженеры - Гендзо Сэйи и Хидэо Томонага.

Итак, U-234 25 марта вышла из Киля в сопровождении трех других подлодок. Шли скрытно, опасаясь авиации. В пути U-234 столкнулась с подлодкой сопровождения и вынуждены была стать на ремонт в Норвегии. 16 апреля снова вышли в море, в этот день началась Берлинская наступательная операция советских войск.

U-234 шла на перископной глубине. 1 мая прошла между Исландией и Шетландскими островами и вышла в открытый океан. 8 мая пришло сообщение о капитуляции Германии и приказ адмирала Дёница, ставшего главной Германии - всем подлодкам возвращаться на базы или сдаваться. Фелер сначала не поверил, но с других подлодок подтвердили. Тогда он решил прервать свою миссию и сдаться. Однако, не хотел в плен к англичанам. Решил, что лучше к американцам.



Момент сдачи U-234 был запечатлен

Вечером, 15 мая, японские пассажиры дали немецким офицерам небольшие подарки и ушли спать. Утром оказалось, что они не проснулись, приняли сильные препараты. С почестями их похоронили в море. 17 мая U-234 сдалась американскому эсминцу "Шаттон". До этого немцы выбросили в море шифровальную машинку "Энигма", кодовые книги. 19 мая 1945 года U-234 вошла в порт Портсмута, в штате Нью-Гэмпшир.

Груз и пассажиры корабля были для американцев настоящим „сокровищем”. Все внимательно изучили. Пассажиров допрашивали, узнавая ценную информацию. Некоторые стали работать в американских военных проектах. Использовали ли американцы захваченный уран не известно. Возможно ,что да, в июле его выгрузили с подлодки и увезли в неизвестном направлении.



Потопление U-234

Когда U-234 перестала быть нужной, то ее использовали в качестве мишени на учениях и потопили торпедами 20 ноября 1947 года.


Источник




Добавить комментарий

Автору будет очень приятно узнать обратную связь о своей новости.

Похожие новости

Проволочный авианосец Проволочный авианосец
Сидя как то на пикнике на побережье Джорджии в воскресенье 1942 года лейтенант Береговой артиллерии ВМС США James H. Brodie увидел как немецкая подводная лодка топит транспортное судно. Это событие привело лейтенанта к мысли что транспортные суда

В 1942 году немецкая подлодка потопила британский торговый корабль. В 1942 году немецкая подлодка потопила британский торговый корабль.
Служивший на нём моряк китайского происхождения Пун Лим успел выпрыгнуть за борт в спасжилете, а потом в воде нашёл свободный плот. Небольшие запасы воды и печенья на плоте быстро кончились. Моряк, дрейфуя на плоту по Атлантическому океану, собирал

В 1942 году немецкая подлодка потопила британский торговый корабль. В 1942 году немецкая подлодка потопила британский торговый корабль.
Служивший на нём моряк китайского происхождения Пун Лим успел выпрыгнуть за борт в спасжилете, а потом в воде нашёл свободный плот. Небольшие запасы воды и печенья на плоте быстро кончились. Моряк, дрейфуя на плоту по Атлантическому океану, собирал

Охота на линкор «Бисмарк» Охота на линкор «Бисмарк»
Линкор «Бисмарк» является одним из самых известных кораблей Второй мировой войны. Корабль должен был стать грозным оружием рейха на пути получения столь желанного им мирового господства, однако совершил всего один единственный рейс. Охоту за кораблем вел

18 марта - Первый выход человека в космос. 18 марта - Первый выход человека в космос.
18 марта - Первый выход человека в космос. Двухместный космический корабль «Восход-2» вышел на орбиту Земли, имея задание провести новый эксперимент – выход человека в открытое космическое пространство. Эта миссия была важной вехой советской лунной

18 марта - День Парижской коммуны. 18 марта - День Парижской коммуны.
18 марта - День Парижской коммуны. День Парижской коммуны отмечается трудящимися мира в ознаменование победы 18 марта 1871 года первой пролетарской революции. Решение отмечать 18 марта как первую успешную попытку рабочих захватить политическую власть

Почему 9 мая 1945-го года в России кончилась водка? Почему 9 мая 1945-го года в России кончилась водка?
Почему 9 мая 1945-го года в России кончилась водка? В 1:10 ночи 9.05.1945 г. граждане СССР услышали по радио сообщение о том, что нацистская Германия официально объявила капитуляцию перед Советским Союзом. Это означало конец Великой отечественной войны,

Севастополь во время Второй мировой войны Севастополь во время Второй мировой войны
Руководство нацистской Германии видело в Крыму территорию, которая должна была быть заселена немцами. Согласно планам Гитлера, Крым превращался в имперскую область Готенланд (страна готов), а Севастополь переименовывался в Теодорихсхафен, однако эти

Немецкая подлодка SM UB-110 в деталях Немецкая подлодка SM UB-110 в деталях
Во время Первой мировой войны начали производиться подводные лодки с дизельным двигателем для движения на поверхности и электрическим — для движения под водой. Уже тогда они были чрезвычайно грозным оружием. Немецкая подводная лодка SM UB-110,