Багги из России

Снегоходы, квадроциклы, машины, самолеты, вертолеты, БМП и даже упряжки с оленями и собаками использовал я в качестве транспортного средства в своей жизни, но вот никогда не «пробовал на вкус» багги.
Багги из России

Оказывается, багги производят в Петербурге, причем делают это на настоящем заводе, а не на коленке в гараже. Делают это люди, которые знают толк в гонках по пересеченной местности и пришли в мир багги из раллийных гонок.
Удалось и мне краем глаза взглянуть на производство первой серийной багги в России.
Производство расположено в одном из цехов промышленного завода. Мощности завода хватает что бы не только производить профильную продукцию, но и развивать вот такое необычное направление.
Багги из России

Уникальный каркас разрабатывается и производится тут же на заводе.
Багги из России

Рама не имеет аналогов на рыке и сделана из крепчайшей бесшовной холоднотянутой трубы.
Багги из России

Большинство деталей изготавливается на современных станках с ЧПУ.
Багги из России

Завод производит большой ассортимент товаров. Вот такие всем известные знаки производят здесь!
Багги из России

Багги из России

На данный момент в производстве всего одна модель — Condor 800, но уже скоро обещают пополнение в модельном ряде. Вот к примеру модель, которую проектируют и собирают для военных. Вообще багги вещь универсальная, она может ездить практически где угодно и ее эксплуатация достаточно простая. Ребята хотят показать ее на специализированных выставках и быть может получить заказ от министерства обороны.
Багги из России

Двигатель в Condor 800 — V образный, двухцилиндровый мощностью в 65 лошадиных сил. Да, это не много, но поверьте — динамика у машины весьма спортивная. Низкий центр тяжести при дорожном просвете в 35 сантиметров позволяет этой юркой машинке не боятся перевернуться даже на самых крутых поворотах. Все узлы и компоненты делают эту модель лидером в классе 800 кубов.
Багги из России

Багги из России

Багги из России

Багги из России

На заводе работают и молодые специалисты и это заметно =)
Багги из России

Было испробовано множество цветовых вариантов окраски. Но черно-оранжевый — вне конкуренции.
Багги из России

Думаете, так просто собрать машину? На данный момент мощности завода позволяют собирать порядка 30 машин в месяц, плюс на данный момент весь сервис на плечах производителя.
Багги из России

Как правило такие машины покупают обеспеченные люди, которые имеют загородную недвижимость. Хотя мы с женой можем и на даче хранить, вот только осталось найти лишние 900 тысяч =)
Багги из России

Сборка трех новеньких «монстров». Уже скоро кто-то будет гонять по пыльным, загородным дорогам вот на таких красавицах. Кстати машина прошла сертификацию и вполне может ездить по дорогам общего пользования. Я бы на такой подкатил к модному клубу =)))
Багги из России

Багги из России

Ну и, конечно же, мы поехали на ближайший трек протестировать на себе эту машину.
Багги из России

Со старта рвет как заправский болид Формулы-1. Вгрызается в поверхность грунта намертво и даже при резких поворотах не старается уйти в занос.
Багги из России

Багги из России

Подвеска независимая, на двойных А-образных рычагах с ходом 41 см. Можно прыгать и не бояться!
Багги из России

Мощность двигателя: 65 л.с. при 6000 об/мин.

Снаряженная масса: 520 кг.

Вместимость: 2 человека.

Максимальная скорость: 110 км/ч.
Багги из России
Источник

Похожие публикации

О прошлом мотоцикла

Первое средство передвижение, которое с натяжкой можно назвать мотоциклом, было запатентовано 29 августа 1885 г. немецким инженером Г. Даймплером.

Добавить комментарий

  • Или водите через социальные сети
Опрос
БЫСТРО ЛИ ГРУЗИТСЯ САЙТ?