» » ГАЗ-2330 «Тигр». Сборка и небольшой тест-драйв

ГАЗ-2330 «Тигр». Сборка и небольшой тест-драйв

Фотосъемка проводилась в рамках работы над фирменным буклетом завода.


Добрый день.


Сразу развею все мифы и легенды. Никакие арабские шейхи, баскские террористы, колумбийские наркобароны и прочие католические монашки, к созданию «Тигра» не имеют никакого отношения. Из всех легенд, правдой является только то, что да, машиной интересовались в ОАЭ, не этим всё и ограничилось. Так же, с «Хаммером». Единственное, что роднит две машины – это многозадачность.


ГАЗ-2330 «Тигр». Сборка и небольшой тест-драйв



«Тигр» создан и выпускается, как замена БРДМ.


И так, «Тигр». Многоцелевое транспортное средство. Куча модификации. Все машины собираются исключительно под заказ (как и БТРы). Создавая «Тигра», конструкторы, не мудрствуя и экономя деньги (традиционно), просто воткнули агрегаты и кузов «Тигра» на раму и ходовую часть «бардака», проверенные временем. Получилось, должен сказать, весьма и весьма.


Сборка «Тигров» осуществляется так же как и БТРов: ручками.


Рама и ходовая часть. Мощь!


ГАЗ-2330 «Тигр». Сборка и небольшой тест-драйв


Дааа…


ГАЗ-2330 «Тигр». Сборка и небольшой тест-драйв


Детали подвески, сделаны, я даже не знаю, с каким запасом прочности.


ГАЗ-2330 «Тигр». Сборка и небольшой тест-драйв


Подвеска всех колёс независимая. Привод – с карданными валами с крестовинами.


ГАЗ-2330 «Тигр». Сборка и небольшой тест-драйв


В задней подвеске – по два амортизатора на колесо. Два топливных бака.

Мне показались маловатыми, да и место есть, что бы воткнуть что пообъёмистей, но видимо, конструкторам видней. Рама… Она РАМА и есть.


Внушает


ГАЗ-2330 «Тигр». Сборка и небольшой тест-драйв


Никаких роботов и прочей автоматизации.


ГАЗ-2330 «Тигр». Сборка и небольшой тест-драйв


Вся машина строится вокруг рамы.

Узлы и агрегаты просто устанавливаются и закрепляются.


ГАЗ-2330 «Тигр». Сборка и небольшой тест-драйв


Мотор ярославский.


ГАЗ-2330 «Тигр». Сборка и небольшой тест-драйв


Первые «Тигры» шли с «Камминсами». Но учитывая требования МО РФ, что весе агрегаты и комплектующие должны быть отечественного производства, от «Камминсов» отказались. И стали закупать моторы в Ярославле. Тут уже новомодный «коммон-рэйл», с мозгами.


Окончательная сборка и предпродажная подготовка «Тигров» происходит в другом углу цеха.

Предприятие, как я же говорил, работает исключительно под заказ. И этот красавец, скоро поедет в одну из стран Латинской Америки.


ГАЗ-2330 «Тигр». Сборка и небольшой тест-драйв


Пассажирский отсек.


ГАЗ-2330 «Тигр». Сборка и небольшой тест-драйв


Дешёвый пластик. «Газоновские» приборы… Ещё советские лампочки и индикаторы. Зазоры с палец и болтающиеся пучки проводки.


ГАЗ-2330 «Тигр». Сборка и небольшой тест-драйв


Покатушки!

Для меня самая интересная и захватывающая часть.


Конечно, полигон не лучшее место, что бы в полной мере оценить машину, его бы куда нибудь в «говны», но на уровне заводского шоу, тигрёнок впечатление произвёл.


ГАЗ-2330 «Тигр». Сборка и небольшой тест-драйв


Мотора почти не слышно. Трансмиссионных шумов и завываний – тоже замечено не было. Педали — большие и широко расставлены. Кирзачём 45го размера нажимать – в самый раз будет. Очень короткие ходы у педалей.


Ручник – !


ГАЗ-2330 «Тигр». Сборка и небольшой тест-драйв


Место пассажира.


ГАЗ-2330 «Тигр». Сборка и небольшой тест-драйв


Ощущения как… Чувствуется, что управляешь чем то большим, тяжёлым и железным.

Динамика… Ну наверное, как у «Нивы». Т.е. не ураган.


ГАЗ-2330 «Тигр». Сборка и небольшой тест-драйв


Всепоглащающая подвеска. Пару раз, на особенно крутых кочках, я внутренне сжимался, готовясь к удару сидением по мягкому место, но ничего не происходило.

Машину легонько качало и всё… Естественно, за такой комфорт, приходится расплачиваться управляемостью.


ГАЗ-2330 «Тигр». Сборка и небольшой тест-драйв


Машина кренится. Кренится сильно. Был момент, когда я уже думал, что ляжем на бок. Но обошлось… Торможение вызывает ощутимый кивок машины. Он достаточно глубок, но всего один – амортизаторы работают.


ГАЗ-2330 «Тигр». Сборка и небольшой тест-драйв


Усилие на педали тормоза не велико, но такое, что ты чувствуешь, что останавливаешь что то большое и тяжёлое. Да и звук выпускаемого из цилиндров воздуха, при отпускании педали способствует полноте ощущений.


Ручка потолочного люка. Опция.


ГАЗ-2330 «Тигр». Сборка и небольшой тест-драйв


Есть в «Тигре», что то такое, за что я лично готов просить ему почти всё: И скрежет коробки, и не аховую динамику, и никакой салон и многое другое. Не могу простить лишь цену в 3 000 000 рублей.


Похожие публикации

Добавить комментарий

    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent
  • Или водите через социальные сети
Опрос
БЫСТРО ЛИ ГРУЗИТСЯ САЙТ?